Kits GPL BRC pour la France
Medical Care
À propos de BRC GPL France
À propos
BRC conçoit et fabrique des systèmes GPL/GNV depuis plus de 30 ans, avec des millions de kits installés dans le monde. Chaque kit bénéficie d’un diagnostic ECU gaz avancé et de composants robustes (détendeur, injecteurs, filtre) pour une utilisation quotidienne en toute confiance.
Les kits BRC (Sequent, Plug&Drive, Alba) offrent une gestion précise de l’injection gaz grâce à des injecteurs dernière génération et une cartographie optimisée. Résultat : une conduite fluide, des passages essence/GPL quasi imperceptibles et une puissance moteur préservée, même sur les motorisations récentes.
Nos services
Nos kits GPL BRC
Systèmes Sequent 32, Plug&Drive MY10 et Alba 32 pour moteurs essence jusqu’à 4 cylindres .
Solutions Alba Plus, Plug&Drive Plus et Sequent Direct Injection pour moteurs performants et technologies récentes .
Découvrez nos kits GPL BRC
Pièces détachées GPL BRC
Découvrez les principales catégories de pièces détachées pour systèmes GPL BRC. Chaque composant est conçu pour assurer performance, fiabilité et longévité de votre installation.
Injecteurs GPL BRC
Les injecteurs gaz sont au cœur du système d’injection GPL. Ils dosent avec précision le gaz envoyé vers chaque cylindre.
- Séries : IN03 (Normal Blue, Max Orange, Super Max Yellow), GP13, GP20.
- Utilisés sur les kits Sequent, Plug&Drive, Alba.
- Garantissent une injection précise, une bonne réactivité et une conduite fluide.
Calculateur / ECU BRC
Le calculateur (ECU) gère toute la stratégie d’injection gaz : temps d’ouverture des injecteurs, corrections selon la température et la pression du gaz, diagnostic.
- ECU 64 broches OBD sur les systèmes récents (Sequent 32, Plug&Drive MY10, Alba Plus).
- Diagnostic avancé et cartographies optimisées pour performance et faibles émissions.
- Compatible avec les outils de diagnostic BRC pour réglages et mises à jour.
Détendeur / Vapo-détendeur BRC
Le détendeur transforme le GPL liquide sous pression en gaz à pression stable, prêt à être injecté dans le moteur.
- Modèles : Genius MB, eVP-500, RG10, selon les gammes et puissances.
- Intègre souvent un capteur de température et/ou de pression gaz.
- Conçu pour une vaporisation régulière, même à basse température.
Filtres GPL BRC
Les filtres protègent les injecteurs et le circuit gaz des impuretés (huiles, cires, particules) présentes dans le GPL.
- Filtre phase gazeuse (ex. FJ1, FJ1 HE) : monté après le détendeur, protège les injecteurs.
- Filtre phase liquide (dans électrovanne ou réservoir) : retient les grosses impuretés en amont.
- Remplacement recommandé régulièrement (typiquement tous les 15 000 km pour le filtre gaz).
Commutateurs essence/GPL BRC
Le commutateur permet de passer manuellement ou automatiquement entre essence et GPL, et affiche le niveau de GPL dans le réservoir.
- Versions : Push-Push, One-Touch, avec ou sans jauge intégrée.
- Indication du niveau de GPL par LED ou affichage digital selon modèle.
- Interface simple pour le conducteur, intégrée au tableau de bord.
Rails d'injecteurs et accessoires
Les rails regroupent les injecteurs et assurent une distribution uniforme du gaz vers chaque cylindre, avec capteur de pression/température intégré.
- Rails métalliques ou plastiques, 3, 4, 5, 6 ou 8 injecteurs selon moteur.
- Capteur MAP / pression gaz intégré sur certains modèles.
- Accessoires : buses calibrées, raccords, tuyaux gaz, colliers, sachets de montage.
Électrovannes et vannes GPL
Les électrovannes contrôlent l’arrivée de GPL liquide depuis le réservoir vers le détendeur, et sécurisent le circuit en cas d’arrêt ou de problème.
- Électrovannes type ET98 et équivalents pour circuits GPL BRC.
- Vannes de réservoir, vannes de service, vannes de sécurité.
- Conçues pour une étanchéité et une fiabilité optimales.
Kits de révision et entretien
Pour maintenir la performance et la durée de vie de votre kit GPL, BRC propose des kits de révision et pièces d’entretien.
- Kits de révision pour détendeurs (joints, membranes, pièces d’usure).
- Cartouches de filtre gaz de rechange (FJ1, FJ1 HE, etc.).
- Kits de maintenance pour injecteurs et électrovannes selon modèles.
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Retrouvez l'ensemble des pièces GPL BRC (injecteurs, filtres, détendeurs, calculateurs, commutateurs, etc.) chez notre partenaire officiel.
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Plus de 30 ans d’expérience dans la conception de systèmes GPL/GNV, avec des millions de kits installés dans le monde.
Un réseau d’installateurs professionnels formés BRC, répartis sur tout le territoire français pour vous accompagner de l’achat à l’entretien.
Des systèmes avec diagnostic ECU gaz, injecteurs dernière génération et cartographies optimisées pour une conduite fluide et performante.
Réduisez votre budget carburant et vos émissions de CO₂, NOx et particules grâce à la conversion GPL.
FAQ GPL – Kits BRC France
- Moteurs 3 à 4 cylindres (Sequent 32, Plug&Drive MY10, Alba 32).
- Moteurs 5, 6 et 8 cylindres (Alba Plus, Plug&Drive Plus).
- Moteurs à injection directe (Sequent Direct Injection 2.0, Maestro).
L'ampleur des economies depend de :
- Votre consommation (L/100 km) et votre kilometrage annuel.
- La difference de prix entre GPL et essence dans votre region.
- La qualite de l'installation et du reglage du kit.
- Verification de la compatibilite du vehicule et choix du kit adapte.
- Pose du reservoir GPL, du detendeur, des injecteurs, du calculateur et du commutateur.
- Raccordements, tests d'etancheite et premiers reglages.
- Cartographie et optimisation sur route pour assurer performance et fiabilite.
- Controle periodique du systeme GPL (etancheite, fonctionnement des injecteurs, detendeur).
- Remplacement du filtre gaz GPL selon les recommandations du constructeur du kit.
- Verification de la cartographie et des reglages lors des revisions.
Une cartographie bien reglee permet de conserver une conduite fluide, des passages essence/GPL quasi invisibles et des performances tres proches de l'essence.
Convertir son vehicule au GPL permet donc de reduire son impact environnemental sans changer de vehicule ni de confort d'usage.
La duree de vie depend de :
- La qualite de l'installation et des composants.
- De la regularite de l'entretien (filtres, controles, reglages).
- Des conditions d'utilisation (trajets, style de conduite, qualite du GPL).
- Sequent 32 / Alba 32 : solutions eprouvees pour moteurs 3–4 cylindres.
- Plug&Drive MY10 : nouvelle generation pour 3–4 cylindres, avec ECU OBD 64 broches et injecteurs IN03.
- Alba Plus / Plug&Drive Plus : pour 5, 6 et 8 cylindres.
- Sequent Direct Injection / Maestro : pour moteurs injection directe, conformes Euro 6D WLTP.
FAQ GPL – Kits BRC France
- Moteurs 3 à 4 cylindres (Sequent 32, Plug&Drive MY10, Alba 32).
- Moteurs 5, 6 et 8 cylindres (Alba Plus, Plug&Drive Plus).
- Moteurs à injection directe (Sequent Direct Injection 2.0, Maestro).
L'ampleur des economies depend de :
- Votre consommation (L/100 km) et votre kilometrage annuel.
- La difference de prix entre GPL et essence dans votre region.
- La qualite de l'installation et du reglage du kit.
- Verification de la compatibilite du vehicule et choix du kit adapte.
- Pose du reservoir GPL, du detendeur, des injecteurs, du calculateur et du commutateur.
- Raccordements, tests d'etancheite et premiers reglages.
- Cartographie et optimisation sur route pour assurer performance et fiabilite.
- Controle periodique du systeme GPL (etancheite, fonctionnement des injecteurs, detendeur).
- Remplacement du filtre gaz GPL selon les recommandations du constructeur du kit.
- Verification de la cartographie et des reglages lors des revisions.
Une cartographie bien reglee permet de conserver une conduite fluide, des passages essence/GPL quasi invisibles et des performances tres proches de l'essence.
Convertir son vehicule au GPL permet donc de reduire son impact environnemental sans changer de vehicule ni de confort d'usage.
La duree de vie depend de :
- La qualite de l'installation et des composants.
- De la regularite de l'entretien (filtres, controles, reglages).
- Des conditions d'utilisation (trajets, style de conduite, qualite du GPL).
- Sequent 32 / Alba 32 : solutions eprouvees pour moteurs 3–4 cylindres.
- Plug&Drive MY10 : nouvelle generation pour 3–4 cylindres, avec ECU OBD 64 broches et injecteurs IN03.
- Alba Plus / Plug&Drive Plus : pour 5, 6 et 8 cylindres.
- Sequent Direct Injection / Maestro : pour moteurs injection directe, conformes Euro 6D WLTP.
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